Er zijn grote vliegtuigen en er zijn enorme. Een vliegtuig, om goed te kunnen vliegen, moet zo licht mogelijk zijn, maar soms zoeken ingenieurs zoveel capaciteit… We hebben al gezien dat er echt grote vliegtuigen zijn, maar veel van deze apparaten zijn uitsluitend bedoeld voor militair of vrachtgebruik. Het komt zelden voor dat je ze live ziet, behalve in een tentoonstelling. Wat zijn de grootste vliegtuigen waarmee u kunt vliegen , gewoon door een kaartje te kopen? Laten we ze eens zien ...
Airbus A380
1. Airbus A380-800
De Airbus A380 was het grote Europese project voor een dubbeldeksvliegtuig met hoge capaciteit. Het kan tot 850 passagiers vervoeren, hoewel de gebruikelijke configuraties zijn gebleven op 450 tot 550, met meer ruimte en luxe. Het aanvankelijke succes werd belemmerd door de verandering in het commerciële beleid van de luchtvaartmaatschappijen die op zoek waren naar lichtere vliegtuigen, naast het feit dat op sommige luchthavens de doorvoer van de A380 bemoeilijkt werd door de grootte. Door die remming is het project definitief geslotenen zodra de laatste bestellingen zijn afgeleverd, zal Airbus geen A380's meer bouwen. Het is het grootste passagiersvliegtuig ter wereld met een spanwijdte van 80 meter en een lengte tussen 68 en 72 meter (afhankelijk van de uitvoering). Het leeggewicht ligt tussen de 267 en 282 ton en er zijn vier Rolls Royce Trent-jets met meer dan 300 kN stuwkracht op gemonteerd. Het gebruik van niet-metalen materialen in de structuur valt op ( 40 procent is koolstofvezel). De eerste vlucht was in 2005 en de eerste commercial in 2007. Hij vliegt met een snelheid van ongeveer 900 km / u met een bereik van 14.800 kilometer.
Boeing 747-8
2. Boeing 747-8
De populaire "Jumbo", met zijn bijzondere bult in het voorste gedeelte waar hij twee verdiepingen heeft, is al jaren het grootste commerciële vliegtuig ter wereld. Met 68 meter spanwijdte en 76 meter lengte was de komst ervan in 1970 een revolutie die nu gemakkelijk te begrijpen is. Het was de eerste widebody (voor meerdere rijen stoelen) en de eerste die turbofan-jets gebruikte, nu gebruikelijk, met een lager verbruik, lagere emissies en minder geluid dan de vorige generatie. Het werd ontwikkeld in de jaren 60 en werd voor het eerst door Boeing gevlogen in februari 1969, voor ingebruikname in januari 1970, en de "8" is de nieuwste en modernste versie. Biedt plaats aan maximaal 700 passagiersin één klasse of 600 in twee, met een actieradius van 15.000 kilometer en een cruise van 913 km / u. Volgens het bedrijf zijn er in deze jaren sowieso verschillende versies en configuraties geweest, maar de 747 is altijd te herkennen aan de vorm van zijn romp.
Boeing 747-400
3. Boeing 747-400
Dit vliegtuig was jarenlang de “bestseller” van Boeing en de meest bekeken “Jumbo” ter wereld. Een versie die is ontwikkeld op basis van de eerste 747's, de grote "400" zou het mogelijk maken om 660 passagiers in een enkele klasse te vervoeren (ze zijn meestal geconfigureerd voor twee of drie). De 747-400D is precies zo, met een maximale capaciteit maar alleen bedoeld voor lokale vluchten in Japan. Met vleugels met een spanwijdte van 65 meter, zijn vier motoren gemonteerd (dit kunnen P&W, GE of RR zijn) en kan, afhankelijk van het model, in één vlucht tot 14.000 kilometer bereiken.
Boeing 777-300
4. Boeing 777-300
De "triple seven" van Boeing die tot 550 passagiers in één klasse kan vervoeren , heeft een spanwijdte van 74 meter. Het is de "langwerpige" versie van de 777 gezien zijn langere romp (en iets grotere vleugels dan zijn broers), juist om een groter aantal passagiers te huisvesten. Zijn actieradius ligt tussen de 11.000 en 14.000 kilometer. In 2020 werd de 777X uitgebracht , nog groter en wanneer hij in dienst komt, wordt het de grootste twin-engine op de markt.
Airbus A340-600
5. Airbus A340-600
Met een spanwijdte van 63 meter en een lengte van maar liefst 75 meter is de “langwerpige” Airbus 340-600 een ander groot commercieel vliegtuig. Het monteert vier stralen van ongeveer 250 kN stuwkracht om met 900 km / u te vliegen met een bereik van 14.000 kilometer. De eerste versie van de A340 kwam in dienst in 1993, maar vanwege de lage vraag stopten ze met de productie ervan in 2011. De 600-versie, de langste (en alleen overtroffen door de laatste Boeing 747-8), kan 419 passagiers vervoeren (in twee klassen).
Boeing 777-200LR
6. Boeing 777-200LR
Deze tweemotorige van Amerikaanse makelij is de grootste in zijn soort en kan 500 passagiers vervoeren tot 15.000 kilometer. Het kwam in dienst in zijn eerste versie in 1995 en de grootste 300 in 1998. Het blijft zich ontwikkelen en sommige versies hebben de 747 overtroffen in de verkoop, een mijlpaal bij Boeing. Het heeft het record voor de langste non-stop vlucht , vandaar het acroniem LR (Long Range). Hij vloog 22 uur en 42 minuten van Hong Kong naar Londen, meer dan 21.000 kilometer, meer dan een halve wereld rond ...
Airbus A350-900
7. Airbus A350-900
Deze moderne tweemotorige motor kwam in 2015 op de markt en kan 325 passagiers vervoeren . Een nieuwe generatie vliegtuigen met verschillende mogelijke configuraties en in staat om tot 19 uur te vliegen, om bijna verder te gaan dan elk ander: 19.000 kilometer. De vleugels zijn 65 meter breed en bijzonder efficiënt dankzij het gebruik van geavanceerde kunststoffen die het tot 25 procent lichter maken.
Airbus A340-500
8. Airbus A340-500
De tussenversie van de viermotorige Airbus A340, de “500”, werd gelanceerd in 2006. Hij kan tot 372 passagiers vervoeren en zijn vleugels zijn 68 meter breed. Het sterke punt is de grote actieradius: meer dan 16.000 kilometer. Totdat de Boeing 777-200 "LR" arriveerde, was dit het langste bereik ter wereld.
Airbus A340-300
9. Airbus A340-300
Net als de andere Airbus bevatte de A340-300 nieuwe functies zoals fly-by-wire of indirecte elektrische bediening. Dit is veiliger, lichter en goedkoper dan traditionele bedieningselementen en is al in alle moderne vliegtuigen geïmplementeerd. Het is een viermotorig vliegtuig dat tot 375 passagiers kan vervoeren met een bereik van 14.000 km, met een spanwijdte van 60 meter. De Duitse Lufthansa gebruikt ze het meest en heeft 62 exemplaren van de 300 en 32 van het grotere 600-model dat we eerder zagen.
Airbus A330-300
10. Airbus A330-300
Deze Airbus is een tweemotorige middenklasse voor lange afstanden. Er zijn varianten die kunnen reizen van 7.000 tot 13.400 kilometer, met een capaciteit van maximaal 335 passagiers . Zijn oorsprong was de A300, uit de jaren 70, en hij deelt veel componenten met de A340, hoewel hij is ontwikkeld als een dubbele motor. Zijn twee turbofanmotoren laten hem toe om te cruisen met 850 km / u en hij heeft een spanwijdte van 60 meter.